
2026-04-09
Nel giugno 2026 entrerà ufficialmente in funzione la prima fase del terminal container del porto kazako di Aktau. La capacità progettata è di 500mila TEU all'anno, il che lo rende il più grande hub di container nel Mar Caspio. Il terminal è dotato di apparecchiature di trasbordo automatizzate e di un sistema intelligente di gestione del piazzale container, collegato alle linee del Mar Caspio, alla rete ferroviaria e stradale del Kazakistan, aprendo il corridoio multimodale “Cina - Kazakistan - Caspio - Caucaso - Europa”. Le esportazioni cinesi di prodotti elettromeccanici, tessili, moduli fotovoltaici viaggiano via mare attraverso i porti di Lianyungang e Tianjin fino ad Aktau, per poi essere distribuite su rotaia o su strada in tutto il Kazakistan, l'Asia centrale e occidentale; Il grano kazako, i prodotti petroliferi e le materie prime minerali fluiscono nella direzione opposta alla Cina. I tempi di consegna si riducono di 10 giorni, i costi sono ridotti del 12% rispetto ad una tratta puramente ferroviaria.