
2026-01-15
Nel 2026, i porti dell’Estremo Oriente russo (Vladivostok, Vostochny, Nakhodka) hanno completato l’ampliamento degli ormeggi e dei piazzali per container. La movimentazione dei container è aumentata del 25% e il tempo di attesa delle navi all'ormeggio è stato notevolmente ridotto. Il trasporto marittimo attraverso l'Estremo Oriente, grazie al basso costo e alla grande capacità, è diventato il canale principale per la fornitura di carbone, fertilizzanti, legname e minerali. Dopo l'espansione, il tempo di transito da Vladivostok ai porti della Cina orientale è stato ridotto da 42 a 35 giorni, il costo totale è diminuito dell'8%. La parte russa sta aumentando il supporto delle rompighiaccio, aumentando la stabilità della navigazione invernale. I vettori marittimi cinesi e russi hanno creato un’alleanza, unificando i sistemi di quote, tariffe e tracciabilità delle merci. La quota di merci marittime consolidate - apparecchiature elettriche, beni di consumo - continua a crescere e la configurazione dell'interazione tra trasporto marittimo e terrestre sta diventando sempre più perfetta.